Краш тесты детских автокресел ADAC: самые безопасные автомобильные кресла (таблица)

Выбор безопасного сидения для малыша в автомобиле очень важен, поэтому следует изучить краш тесты детских автокресел перед тем, совершить покупку. Дело в том, что не все кресла одинаковы по уровню оснащенности, стоимости и назначению.

Стандарты безопасности

В Европе в 2017 году появился новый стандарт (ECE 129 (i-Size)). Он устанавливает жесткие правила, действующие в отношение автокресел для детей.

В Евросоюзе еще с 2009 начали действовать специальные стандарты, которые обязательны для применения и исполнения, касающиеся детских автокресел. Наименование таких стандартов безопасности – ЕСЕ R44.04. До указанного года в Евросоюзе тоже существовали подобные документы с 1995 года. Однако их использование на практике имело лишь рекомендательный характер.

Этот стандарт считается во всем мире одним из самых жестких и категоричных в плане требований, предъявляемых к детским автокреслам.

В Российской Федерации существует ГОСТ Р 41.44-2005. По своей сути его положения соответствуют европейским требованиям. Этот российский документ вступил в силу 01.01.2007 г.

Определить уровень надежности автокресел можно по краш тесту

Безопасные автокресла по группам
Группа 0+ (0-13 кг)
Britax Römer Baby Safe 2 i-Size
Graco Snugride i-Size + Base i-Size
Kiddy Evoluna i-Size 2
Maxi-Cosi Rock
Maxi-Cosi Rock + One i-Size
Группа 0+/1 (от 0 до 18 кг)
Britax Römer Dualfix i-Size
Maxi-Cosi Axiss Fix Air
Britax Römer Swingfix i-Size
Cybex Sirona S i-Size
Группа 1 (от 9 до 18 кг)
Britax Römer Trifix2 i-Size
Maxi-Cosi Pearl One + FamilyFix One i-Size
Группа 0/1/2/3 (от 0 до 36 кг)
Joie Trillo Shield
Группа ⅔ (от 15 до 36 кг)
Besafe iZi Flex Fix
Joie Traver
Nuna AACE
Recaro Monza Nova Evo
Recaro Monza Nova Evo Seatfixr

Какие бывают краш-тесты?

Краш тесты автокресел проводятся для того, чтобы оценить качество и безопасность изделий при различных аварийных ситуациях. Осуществляются данные испытания в специально оборудованных лабораториях, где моделируются многочисленные случаи на дорогах.

Многие организации проводят краш-тесты детских кресел по-разному. Чаще всего такими испытаниями занимаются европейские организации. Но можно найти рейтинги американских и японских лабораторий.

Различают такие тесты:

• полный комплекс исследований для обширной оценки безопасности автокресла;
• по отдельным параметрам, например, надежности или удобство;
• с одним уровнем работы автомобиля (скорость, марка, модель и т.п.);
• на разных видах транспорта при различных условиях движения авто;
• испытание автокресел, которые обладают схожими характеристиками;
• тесты данных товаров для детей в различных сегментах.

Важно! Чтобы объективнее оценить результаты краш тестов детских автокресел, рекомендуется изучить таблицы различных компаний. Это поможет составить объективное мнение.

Какие параметры оцениваются?

Таблицы краш тестов автокресел можно найти у различных компаний. Все они проводят испытания по многочисленным параметрам:

1. ADAC – это немецкая компания, которая ежегодно испытывает детские автокресла одновременно по нескольким параметрам.
2. ANWB из Нидерландов занимается схожими краш тестами.
3. TCS в Швейцарии оценивает изделия только по двум параметрам – удобство эксплуатации и надежность для ребенка.
4. WARENTEST работают совместно с ADAC и публикуют в своем журнале результаты по показателю комфорта перевозки детей в авто и надежности.
5. RACC занимаются тестированием лишь качества устройств и элементов, которые удерживают автокресло.
6. Autoliitto (Финлиндия) работают по той же схеме, что и ADAC.
7. OAMTC также комплексно проводят краш тесты.

Таким образом, можно выделить такие параметры оценки:

• надежность;
• удобство использования по назначению;
• комфорт пребывания ребенка во время поездки;
• экологическая чистота изделий.

Важно! Все испытания являются лабораторными по указанным показателям. Ситуации на дорогах могут иметь индивидуальный характер. Безопасное для ребенка автокресло также нужно подбирать индивидуально и тщательно.

Какие бывают оценки?

Таблица краш тестов детских автокресел составляется на основе оценочных данных (оценка испытаний). Они проводятся с помощью специальных манекенов, которые помещаются в ту или иную модель автокресла и «играют» роль детей в аварийных ситуациях.

Для оценки качества одного автокресла используется минимум 6-8 манекенов. Это необходимо, чтобы составить отчет об автомобильном детском кресле по всем необходимым параметрам, а также по одному из них, но в различных по степени условиях. Манекены тоже используются не одинаковые, так как проверяются еще и возрастные категории.

«Условный ребенок» оснащается специальными датчиками, которые реагируют на имитированные столкновения.

Для оценки применяются такие условия:

• фронтальный удар при скорости 64 километра в час;
• боковой удар автомобиля на скорости 50 километров в час.

Самые безопасные детские автокресла по результатам краш тестов лучше выбирать по итогам последнего года испытаний.

Автоклуб ADAC использует такие оценки:

• превосходно – «5»;
• хорошо – «4»;
• удовлетворительно – «3»;
• достаточно – «2»;
• неудовлетворительно – «1».

Первые две позиции являются высокими показателями безопасности автокресел.

Классификация кресел по группам

Как уже понятно, не все автокресла одинаковы. Условно их разделяют на несколько групп:

• Группа 0+. В нее входят переноски для новорожденных до 13 кг (автолюльки). Эти изделия можно поставить и на переднее, и на заднее сидение. Основное условия – это установка люльки против движения автомобиля. Для фиксации используется штатный ремень безопасности или специальная система Isofix.
• Группа 1 представлена креслами для малышей от одного года до четырех лет. При этом ограничение по массе тела составляет от 9 кг до 18 кг.
• Группа 2 – это автомобильные кресла для детей от семи лет. Учитывается и вес, который колеблется в пределах от 15 кг до 25 кг. Особенность моделей этой группы заключается в фиксаторах. Внутренние ремни уже не используются – только внешние.
• Группа 3 включает автокресла для ребят постарше, которые имеют массу тела до 36 кг. Внутренних ремней также нет. Для фиксирования используются обычные ремни в автомобиле. Данные изделия чаще всего представляют собой бустеры – сиденья-подкладки.

Важно! В продаже сложно найти детские автомобильные кресла, которое бы относились полностью к определенной группе. Чаще всего изделия сочетают в себе тот или иной вид товара на половину или на треть.

Заблуждения об автокреслах для детей

Как только в доме появляется ребенок, он сразу же начинает принимать активное участие в жизни семьи. За малышом ухаживают, малыша балуют, о малыше заботятся, берут с собой в дорогу. Именно во время таких путешествий ребенок, как правило, больше всего подвергается опасности, поскольку некоторые родители пренебрегают качественными и безопасными автокреслами в силу распространенных заблуждений:

• совсем маленького ребенка во время автомобильной поездки безопаснее держать на руках;
• дети дошкольного и школьного возраста уже вполне самостоятельны и могут обойтись без автокресел;
• ремни безопасности, которыми оснащены детские автомобильные кресла, доставляют ребенку дискомфорт и раздражают;
• на покупке автокресла можно значительно сэкономить, приобретя самую дешевую модель.

Краш-тесты детских автокресел

Для проведения креш-тестов специалисты отдают предпочтение наиболее известным моделям детских автокресел. Сначала изделия тестируются при фронтальном ударе на скорости 64 км/ч, затем при боковом – 50 км/ч.

С каждым годом детские автокресла становятся все более безопасными и надежными. Совершенствуются и способы тестирования, что позволяет получать точные результаты и гарантировать качество продукции.

В статье вы имеете возможность познакомиться с результатами креш-тестов 2011 года таких знаменитых автоклубов, как ADAC, OAMTC, а также ANWB.

Итак, прежде чем приобрести конкретную модель детского автокресла, советуем ознакомиться с нижеприведенными правилами выбора детского автомобильного кресла:

• детские автокресла должны соответствовать группе, к которой относится ваш малыш. Группы разделены по весу, поэтому перед походом в магазин взвесьте малыша.
• на автокресле должно присутствовать обозначение ECE R44/03. Последнее свидетельствует о том, что автокресло соответствует принятым в Европе стандартам безопасности, и прошло полный цикл испытаний.
• в автокресле ребенок должен чувствовать себя удобно, не испытывая дискомфорта. Удобство в данном случае является неотъемлемым элементом пассивной безопасности, поскольку малыш, ощутив раздражение, начнет капризничать, тем самым отвлекая водителя.
• чем меньше ребенок — тем важнее у автокресла наличие регулировки по наклону, позволяющее ребенку расслабиться и насладиться комфортным и безопасным сном.
• для детей, не достигших трехлетнего возраста, в автомобильном кресле обязательны внутренние пятиточечные или Y-образные ремни, поскольку лишь они способны защитить ребенка от травм позвоночника и повреждений брюшной полости.
• не менее важным моментом является легкость транспортировки и установки кресла в автомобиле, что значительно облегчает труд родителей.
• делая окончательный выбор, посоветуйтесь со специалистами, консультантами, а также ознакомьтесь с публикациями, посвященными креш-испытаниям.

Советуем обратить внимание на последние новации в сфере изготовления детских автомобильных кресел. Согласно действующим стандартам безопасности, боковая защита не является обязательной, тем не менее, на практике предпочтение желательно отдавать изделиям, способным обезопасить вашего ребенка не только от фронтальных, но и от боковых ударов.

Распределение энергии

При дорожно-транспортном происшествии могут возникать силы, превышающие тонну, при этом большинство автомобильных систем крепления и безопасности разрабатывается преимущественно для взрослых. Компания Britax Römer уделяет основное внимание безопасности детей. В результате подробного исследования сил, воздействующих на детское кресло при аварии, мы создаем механизмы, поглощающие и сводящие эти силы до минимума.

ISOFIX в нескольких словах

В 1997 году компания Britax Römer совместно с концерном VW представила систему безопасности ISOFIX, которая позднее стала международным стандартом, регламентирующим порядок крепления детского кресла в автомобиле без использования ремня безопасности. Система позволяет свести к минимуму ошибки при установке и обеспечивает оптимальную защиту благодаря жесткому соединению между детским креслом и автомобилем. Система ISOFIX обеспечивает простой и быстрый монтаж и демонтаж, давая уверенность в правильной установке детского кресла.

ISOFIT в нескольких словах

Наша уникальная система ISOFIT разработана специально для группы детских автокресел 2-3 на основе системы ISOFIX для закрепления кресла в автомобиле. В случае столкновения система ISOFIT позволяет детскому креслу слегка переместиться вперед вместе с ребенком, при этом сохраняя ремень безопасности в правильном положении и более эффективно контролируя силу удара. Непосредственное соединение с кузовом автомобиля предотвращает боковое смещение кресла, что обеспечивает повышенную защиту в случае бокового столкновения.

Защита при боковом столкновении

В 20% случаев боковые столкновения приводят к гибели ребенка*. Поэтому все детские автокресла BRITAX RÖMER полностью предохраняют голову ребенка и обеспечивают оптимальную защиту тела в случае бокового столкновения. Глубокие мягкие боковины поглощают энергию удара и снижают силу воздействия на ребенка.

D-SIP® в нескольких словах

Для превосходной защиты ребенка от удара при боковом столкновении мы разработали систему D-SIP®, которая встраивается с обеих сторон детских кресел BABY-SAFE. В случае бокового столкновения D-SIP® быстро соприкасается с дверью автомобиля, уменьшая инерцию. Энергия удара от столкновения распределяется по всей оболочке детского кресла, чтобы таким образом отклонить силы от ребенка.

* Источник: Исследование BRITAX за 2005 г.

Краш-тест автокресел

Функционал изделия обеспечивается совокупностью параметров. Основными являются:

• материал (по качеству);
• крепление (по прочности);
• конструктивное решение модели (по надежности).

В качестве дополнительного критерия, при проведении испытаний детских автокресел, изучается комфортабельность и эргономичность удерживающего устройства. Специалисты тестирующих центров определяют, насколько физиологично состояние, в котором малыш будет находиться в кресле, не будут ли у него болеть отдельные части тела (шея, ягодицы) или не устанут ли мышцы всего тела. «Правильное» детское кресло должно быть удобным, чтобы сделать поездки с ребенком спокойными.

Испытанию подвергаются и основные, и дополнительные функции устройства, призванные облегчить жизнь малыша и его родителей. Например, кресла, рассчитанные на новорожденных, могут иметь функцию переноски. Она, повышает рейтинг устройств при оценке качества продукции. Для подростков будут оцениваться другие комфорт-качества — например, наличие подставки под ноги или держателя для стакана (бутылки).

Последний из этапов теста детских кресел предполагает выявление практических качеств устройства:

• долговечности;
• качества материала и т.п.

Краш-тесты от ADAC

Эта тестовая лаборатория проводит подобные испытания ежегодно в весеннее время. Испытательный полигон находится в городе Ланберг, куда и съезжаются производители детских устройств обеспечения безопасности со всей Европы, чтобы протестировать новинки и проверить доработанные старые модели. В испытаниях используются манекены, рассчитанные на разный вес и рост маленького пассажира. С 2011 года манекены-испытатели стали более чувствительны к ударам, их снабдили специальными датчиками, отмечающими повреждения.

Разрушающие опыты проводятся при разных скоростях движения. Скорость зависит от направления удара:

• лобовое столкновение – 64 км/ч;
• боковое – 50 км/ч.

Последний рейтинг от ADAC по результатам краш-тестов

Модели тестируемых автокресел периодически меняются, опишем самые популярные из них.

Группа 0+ — дети от 0 до года

1. Recaro Privia;
2. Besafe Izi Go;
3. Concord Airsafe (доработка Concord Air);
4. Cybex Aton Q;
5. Kiddy Evolution Pro 2;
6. Maxi Cosi Pebble.

Таков рейтинг безопасности для основных моделей детских автокресел.

• Первая модель Recaro Privia – это автолюлька на основании Isofix, она имеет хорошие показатели при разрушающем тестировании.
• Besafe Izi Go имеет высокие показатели безопасности, но есть и негативный момент – модель тяжелая.
• Третья модель Concord Airsafe имеет легкую конструкцию и популярна у родителей, которым приходится много носить ребенка.
• Cybex Aton Q основания не имеет, в отличие от 3-х предыдущих моделей. У нее высокие показатели сопротивления удару, особенно хорош уровень боковой защиты (оценка – очень хорошо), ребенок в устройстве находится практически горизонтально.
• Kiddy Evolution – модель интересная, но тяжелая.
• И последняя из рассматриваемых моделей Maxi Cosi Pebble проходила тестирование неоднократно, ее оценочный уровень — GUT.

По результатам краш-тестов Recaro Privia было названо наиболее безопасным автокреслом в категории 0+

Группа 0+/1 — от 0 до 18 кг (трансформеры)

• В этой группе рейтинг краш тестов для детских автокресел возглавляет модель Concord Ultimax 2 . Этот трансформер занял лидирующее положение после значительной доработки.
• Следом за ним в таблице победителей краш тестов стоит аналогичная модель под названием Romer Max-Fix 2 с оценкой «хорошо».
• И 3-е место у трансформера Romer Dualfix . Модель удобна, ее показатели надежности и прочности весьма неплохи, причем как при фронтальном ударе, так и при боковом. Но есть одно маленькое «но» — могут возникнуть проблемы с ремешками, в некоторых случаях при испытании оказывалось, что манекен не достаточно хорошо фиксировался в кресле.

Concord Ultimax 2 — победитель в номинации «безопасность» среди кресел-трансформеров

Группа от 1 до 3 лет — от 9 до 18 кг

• Первая строчка в оценочном списке по прочности и надежности принадлежит модели Chicco (Чикко/Кикко). По утверждению производителя она эргономична, имеет высокую степень защиты ребенка, но не отмечена покупателями из-за своих угловатых форм. В качестве базы при изготовлении модели использовалась система Isofix.
• В Европе популярна модель Migo Saturn и его вариация Migo Saturn Solar Isofix . В России эти устройства считаются люкс-классом, соответственно, имеют высокую стоимость. На нашем рынке встречаются нечасто.

Migo Saturn Solar Isofix часто используется в Европе, однако в России встречается редко по причине высокой стоимости

Группа 1-2-3 — от 9 до 36 кг

Список автокресел этой группы возглавляют две модели, которые и испытателями, и родителями признаны лучшими — Kiddy GuardianFix Pro2 и его собрат Cybex Pallas 2-Fix.

• Первое автокресло — Kiddy GuardianFix Pro2 — эргономично, оно адаптировано под перевозку спящего ребенка (голова малыша не заваливается вперед). Специальная защита и масса возможностей по регулировке отдельных его элементов (сидения – в длину, спинки – по наклону и высоте, объему внутри устройства и боковой защите) делают модель очень привлекательной. Отрицательным моментом при характеристике этого автокресла может считаться отсутствие ремешка, который препятствует соскальзыванию ребенка вниз (крепится между ножками).
• Вторая модель — Cybex Pallas 2-Fix — получила свои положительные оценки чуть раньше, чем первое описанное автокресло. Этот факт не делает его менее удобным или надежным. Оно также имеет много регулируемых функций и съемный столик. В этой модели автокресла ребенок хорошо переносит длительные путешествия, не испытывая неудобств.

Cybex Pallas 2-Fix невероятно удобно для ребенка, оно подойдет даже для длительных путешествий

Группа 2-3, от 15 до 36 кг

Какие кресла стоит выбирать детям от 4 лет? Однозначно это автокресло должно быть рассчитано на вес от 18 кг и выше. Сопоставляя отзывы покупателей и результаты, полученные с помощью краш тестов, получился вот такой модельный ряд автокресел:

1. Romer Kidfix XP Sict;
2. Concord Transformer T;
3. CBX by Cybex Free Fix.

Основной характеристикой первой по списку модели Romer Kidfix XP Sict является спецнакладка на ремне безопасности. Она снижает нагрузку при лобовом столкновении в области шеи малыша. Несмотря на высокие показатели безопасности и надежности, качественный материал, использованный для изготовления автокресел этой модели, цена их вполне приемлема.

Romer Kidfix XP Sict — отличный и безопасный вариант для детей более старшей группы

Все представленные модели выполнены из высококачественных материалов, имеют хорошую степень защиты при ударе сбоку. И большой выбор регулировок, который позволяет подобрать высоту спинки и угол наклона, удобный для каждого ребенка от 4 до 12 лет.

Автокресло – это не статусный атрибут или очередная глупая модная тенденция. Можно услышать мнение, что раньше вполне обходились без автокресел и дети вырастали. Но:

• во-первых, раньше скорости на дорогах были иными;
• во-вторых, количество частных машин сейчас на несколько порядков превышает это самое «раньше»;
• в-третьих, технологии развиваются, создаются разные устройства и приспособления, призванные облегчить жизнь или даже сохранить ее.

Автокресло – одно из таких устройств. К его выбору нужно подходить осознанно, думая, прежде всего, о сохранении физического здоровья своего малыша. От качества этого устройства, его эргономичности зависит удобство маленького пассажира и состояние его позвоночника, от степени защиты – сохранение здоровья и жизни малыша во время движения транспортного средства.